terça-feira, 28 de julho de 2015

Veja com o Loneiro como escolher a lona ideal para a cobertura de sua carga e como conservá-la, garantindo sua vida útil !




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            Para cada tipo de carga existe a lona mais adequada, o Loneiro tem! . A lona de PVC por exemplo, é mais indicada para cargas de grãos, areia, cimento, carvão, pedra e adubo. Para cargas mais secas como sacos de farinha, café e açúcar, a mais recomenda é a Lona Encerado de Algodão. A Lona TELA PEAD é mais usada para proteger a caçamba do caminhão.


        É importante lembrar também que a lona precisa ser do tamanho adequado à carreta. Se a lona não cobrir toda a carga, pode ocorrer o derrame nas vias urbanas e de tráfego, podendo causar acidentes e muitos prejuízos.


        As Lonas Loneiro de PVC são confeccionadas com Laminado Resistente Super Forte de Vinil reforçadas com tecidos de poliéster de alta tenacidade. A cor fosca da Lona de PVC possibilita um melhor deslizamento sobre os arcos da carroceria. As características aumentam a vida útil do material e tornam mais simples e prático o enlonamento e deslonamento da lona. 


        Outro tipo de lona são as Lonas de Algodão Encerado América Loneiro, para coberturas de cargas secas, sacarias de café, açúcar, farinha, etc. Ela é recomendada para cargas que precisem de amarração e de circulação do ar, como verduras, frutas, legumes, entre outros. Ela é confeccionada com material de Lona 100% em algodão e fabricada com fios retorcidos e submetida a um exclusivo processo de repelência à água. Costura tripla, bainhas com reforço especial para a aplicação de ilhóses de grande resistência à oxidação e o acabamento superficial da lona fazem com que as cordas deslizem, suportando o atrito das amarrações.


        As Lonas de VINIL em PVC são uma cobertura vinílica para transporte e proteção de cargas a granel. Ela é confeccionada com um laminado vinílico reforçado e tecido de poliéster e que possui aditivos para proteger do sol, ou anti UV que aumentam a resistência ao ressecamento causado pela exposição ao sol. Emendas especialmente soldadas à ar quente que possibilitam maior segurança e resistência de variações de temperatura entre -20° e +60°. Assim como para transportar cargar com fechamento de baús lonados, reboques, semirreboques, carretas rebaixadas e bitrens, e também para vagões ferroviários.


        O Loneiro Lonas é uma tradicional empresa no ramo de transportes, com reputação excelente de seus clientes e fornecedores, possuí lonas ideias para caminhão Truck, Carreta, bitrem, graneleiro, caçamba, e também para cargas marítimas e rodoviárias. Nossas lonas possuem meia argolas “D” INOX na bainha a cada 50cm para facilitar a amarração da carga, proporcionando maior fixação e acabamento ao veículo e para o material resistir a variações de temperatura. 


        O Encerado Cotton Lona RipStop confeccionado com fio 8, atende a um nicho de mercado que exige produtos com características específicas, como veículos urbanos de carga, (VUC) e caminhões tipo truck ou toco. O produto é comercializado no Site Loneiro com medidas padrão de mercado, embalado e selado com lona de polietileno, também é indicado para cobertura de cargas não uniformes, como máquinas e caixoes já que pode ser amarrado com corda.

 


Dicas para Conservar sua Lona Loneiro:


        Para conservar melhor sua lona de cobertura, não utilize cabos ou ganchos para esticá-la, evite forçar a lona contra cantos vivos da carga ou carroceria, não arraste a lona sobre superfícies ásperas, dobre-a e empilhe-a sobre uma plataforma de madeira, sem contato com o chão ou paredes úmidas, nunca dobre nem guarde a lona molhada, evite que ela fique solta na parte traseira quando estiver sendo utilizada após a amarração. Lave a lona após o término de cada viagem (com água e sabão neutro) e evite contato com produtos químicos e corrosivos.


       Então, não se esqueça de que a vida útil da lona depende muito da manutenção e do tipo de Carga!

       “Obrigado, Loneiro”



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quinta-feira, 23 de julho de 2015

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quarta-feira, 12 de novembro de 2014

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quarta-feira, 25 de junho de 2014